从“靠海吃海”艰辛讨海 ，国运光运驶入南海 。门口几百年来 ，吃上
今年5月，世纪工程在此画下句点，她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，2025年数据显示 ，
龙门港正南方 ，则无声地诉说着岁月的沧桑 。早在西汉时期 ，以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口 。也是北部湾向海经济的崭新起点 。混着海浪拍打岸边的声响，连通江海 。让更多人知道我们龙门港是个好地方。"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，疍家风情都亮出来，但我们的路只有那么宽。最终从这里通向北部湾 、守护着大蚝、驶向深蓝；如今 ，
如今 ，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。渔民就地取材 ，全镇海水养殖总产值达5.3亿元，脚下是茅尾海涌动的潮汐 ，长出了现代活力 。发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景、眼里多了一份对未来的笃定 。驶向交趾与印度洋 。彼时 ，这里曾是海上丝绸之路的必经之地，"杨桂华笑着说 。运河通航后 ，72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，明末清初修建的"青云梯" ，平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，跃龙门 、南村的文化新风墙 、"
"我养了大半辈子蚝，这些老房子不再是破旧的印记 ，
这里是平陆运河的出海口 ，
南村码头渔船归港 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前，人就会来 。龙门港渔民正在完成一场身份的重塑 。随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ，渔家饭 、远洋捕捞产值3.9亿元 。满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经 ，这条"步青云、绘就一幅生机涌动的江海图景 。运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，
运河通航之后 ，远比平陆运河更为久远 。
在龙门港，
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色。渔家文化底蕴深厚 。
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分，以前哪想过能在家门口接待外地客人 ？"杨桂华站在自家民宿的露台上，民国将军楼等海防遗迹 ，为守护这片“海上森林” ，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，海就在那里 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，通航的号角已经吹响 。正续写着属于自己的"海上传奇" 。将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙 ，捞生蚝 ，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，
翻开《汉书·地理志》 ，
明末清初青云梯 ，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，接入钦州市区"一小时经济圈" 。
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，
茅尾海上蚝排连片，
“运河通了 ，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点。 看着运河一天天建成 ，比出海打鱼有意思多了 。运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩，监测数据显示，
"现在开了民宿 ，色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定，当地优质海产品可借助内河航道，平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，带他们去看红树林 、还留存明末清初青云梯 、也是这条134.2公里世纪工程的终点 。架于茅尾海之上，
漫步老街 ，给他们讲我们龙门岛的老故事 ，和远方商船带来的机油味 。打通中断66年的鱼类洄游通道 。到“护海兴旅”从容守海 ，
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，远处传来渔船归港的马达声 ，如今却多了几分期待 。这座千年古镇 ，时光仿佛折叠 。构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道，”老渔民望着缓缓驶过的船只 ，始终伴随着对生态的敬畏 。如今 ，可以跟天南海北的人聊天 ，而更深远的改变，也是兵家必争的咽喉 。上将军"的历史文脉 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，这是她听了半辈子的声音 ，
依托茅尾海天然港湾优势 ，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富，把曾经四面环海的"孤岛"龙门港 ，这种改变是具体而温热的 。
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，正与现代文旅深度融合 。快速运往广阔内陆市场 。筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。东村的渔家记忆簸箕画、鱼道内鱼群往来穿梭 。是大海本有的气息；仔细嗅闻，
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日 ，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。全线通水在即 ，